
把握宏观脉络 洞悉行业趋势
GRASP THE MACRO CONTEXT INSIGHT INTO INDUSTRY TRENDS
新能源汽车的保值率怎么样?
2018年,中国新能源乘用车保有量达261万辆,比上年新增107万辆,增长率达到70.00%。腾讯广告的一份报告预测,未来5年间,中国新能源乘用车产业年复合增长率将保持在40%左右,至2022年年销量将达约300万台。新能源乘用车中,纯电动车占据了绝大多数,而且销量增长趋势更加明显。
由于品牌实力、产品口碑、销售量以及售后体系等因素的差异,燃油车的保值率有了明显分化。汽车流通协会数据显示,不同品牌的国产燃油车,三年保值率在40%~65%之间。由于消费者对不同车型的需求也有很大差别,保值率也因车型而不同,以三年保值率为例,同样在45%~65%之间波动。
相比之下,初代新能源车刚刚进入二手车市场,因为保有量小、技术更新换代快、检测手段缺乏、估值难等问题而很难与燃油二手车竞争,需求低迷、缺乏交易量。新能源二手车的交易市场尚未形成。新能源乘用车在进入市场3-4年后开始进入置换期,二手车市场已经出现了一些新能源车型。进入二手车市场的新能源车保值率差异很大。这里以新能源车的主力电动车作为讨论的对象。
新能源车保值率的分化以及相对弱势的表现体现了新能源车保值体系尚不完善。客观因素包括市场上的车源供给是二手车流通的核心基础,显然新能源车保有量的提升尚需时日;电池技术进步客观上加速了旧车型的贬值。行业还有很多不足之处,如技术研发与车型更新快,售后服务体系不完善;第三方检测机构不足,没有合理的市场参考价格;新能源车企对保值体系的投入还有不足。
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