中国汽车真皮座椅面套市场发展综述

第一节 中国汽车真皮座椅面套 市场发展 现状

随着汽车进入家庭的步伐加快，汽车用品市场需求也在以每年30%的比例递增，同时具有群体消费特征的几点变化也逐渐显露出来：一、环保概念，目前无论是社会公众在汽车使用、排放、回收等环节对外部环境的评估、还是个人在选购车内用品时对自身生命健康的关注，都越来越得到重视，并作为评价或选择产品的首要因素。二、实用性，随着汽车的普及，汽车在公众心目中的地位已不再是奢侈品，作为日用交通工具在选购汽车用品时不再只关注一些华而不实的功能，而更多的注重实用性，越来越多的经久耐用易于维护的新产品应运而生。三、时尚化高档化，无论是超声波纳米还是GPS越来越多的新技术，新材料在汽车用品上的运用，使汽车这个原本普通的交通工具，变成我们在日常生活中体验现代科技进步进行社会交往的翅膀。

汽车椅套作为必备用品，无论是款式做工还是面料也经历多次变革。目前虽然还有部分高端车型原厂配备了真皮座椅,但从环保意识提升国际舆论及法规的完善，替代产品必将最终取代动物皮革制品。这两年来，首先从加拿大韩国北欧等部分国家和地区先后实施了新材料帝黄皮座套的批量装车，我国合资品牌中也有部分高端品牌在计划实施中。帝黄皮材料作为一种成熟的动物皮革替代品，已广泛应用于多领域（如航天服）；其高温度变化适应能力、密闭性、防渗透力、表面张力、抗磨力等众多特性确定了其不可替代的地位，如大家熟知的众多高端品牌皮鞋运动鞋皮包，包括现在的大多数原厂所配备的真皮座椅的侧后面料。

第二节 中国汽车真皮座椅面套市场供需 分析

一、中国汽车真皮座椅面套市场产量 分析

2003-2009年汽车真皮座椅面套产量 分析

单位：万平米

二、中国汽车真皮座椅面套进口 分析

2005-2010年汽车真皮座椅面套进口 分析

单位：千克；美元

2010年汽车真皮座椅面套进口（月度） 分析

单位：千克；美元

三、中国汽车真皮座椅面套市场供给结构分布

1、国内外产品供给结构

汽车真皮座椅面套国内外产品供给结构

2、国内产出区域结构

汽车真皮座椅面套国内产出区域结构

四、中国汽车真皮座椅面套市场需求总量 分析

2003-2009年汽车真皮座椅面套需求总量 分析

单位：万平米

五、中国汽车真皮座椅面套市场需求区域结构分布

汽车真皮座椅面套市场需求区域结构分布

六、中国汽车真皮座椅面套出口 分析

2005-2010年汽车真皮座椅面套出口 分析

单位：千克；美元

2010年汽车真皮座椅面套出口（月度） 分析
单位：千克；美元

七、中国汽车真皮座椅面套市场供需平衡 分析

汽车真皮座椅面套市场供需平衡 分析

汽车真皮座椅面套的产量一直保持较为平稳增长，前几年一直供大于求，不过，随着轿车产量的增加，以及对高档真皮的消费比例增长，其产需正在走向平衡。

八、重点区域 市场发展 状况

1、河北省会皮革鞣制加工业形势好转

2010年3月份，省会皮革鞣制加工业比去年7月份上涨了50.99%。其中牛正面革大幅上涨108.88%，每平方米达94元，刷新了历史纪录，甚至超过了金融风暴前的价格。这是记者昨天（2010年4月16日）从国家统计局石家庄调查队获悉的。

关于价格上涨的原因，首先是皮革深加工 行业 对皮革鞣制品的需求量加大。在国家扩内需、调结构、促增长、保稳定的指引下，经过调整优化结构，诸如高档服装、皮沙发、皮鞋、腰带、皮箱、汽车坐垫等皮革深加工 行业 对皮革鞣制品的需求量加大。其次，企业为减少空气污染、污水处理而加大的环保资金投入和企业劳动力成本的增加推动了轻革价格走高。同时，国外市场对皮革的需求日益加大。

2、“制革 行业 环境自律行动小组”牵头行动探索循环经济发展模式

2009年8月31日，在中国皮革协会六届三次理事扩大会议上，皮革 行业 同仁形成了要用实际行动摘 行业 污染帽子，赢得对制革 行业 公平的评价的重要决议，并提出由新成立的“制革 行业 环境自律小组”牵头行动。“摘帽”工程的启动和“制革 行业 环境自律小组”的成立，标志着皮革 行业 探索循环经济迈上一个新台阶。同时，为探索制革业集中治污的新模式，中国皮革协会还提出在全国有条件的地区培育5-8个承接转移的制革示范生产基地，并以培育“承接转移——中国制革示范基地•阜新”为试点，迈出了调整产业结构、实现有序转移和承接转移工作的实质性步伐。


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