汽车空调涡旋压缩机项目产品未来五年市场前景预测及业内专家观点与结论

第一节 未来五年 市场发展 趋势

一、产品发展趋势

1、进一步改进涡旋盘加工制造工艺，降低成本；

2、提高加工和装配精度，合理考虑实际运行中密封间隙，降低泄漏损失，进一步提高效率；

3、 研究 变转速下涡旋式压缩机性能，提高工作转速；

4、随着中国空调新能效标准即将于2009年实施，涡旋压缩机企业也加大了对高效机型的研发力度，高能效的涡旋压缩机的市场关注度正在日渐提高；

5、 研究 开发自转型涡旋式压缩机等。

二、价格变化趋势

铜是生产压缩机的重要原材料之一，连续的铜价上涨让压缩机企业的日子越来越艰难。从2003年开始原材料价格就开始一路疯涨，无论是铜的价格还是钢的价格均是如此，除此之外，铸件也开始紧张起来。原材料的供不应求导致旋转压缩机的成本明显上涨，但价格却没有水涨船高。

2007年这一年里，旋转压缩机 行业 的涨价行动共发生了三次：第一次是在2007冷冻年开盘时，第二次是2007年2月底，第三次是2007年5月。但形成 行业 涨价联盟却非易事，尽管这一年订单紧张异常，但企业还是害怕自己市场份额的丢失，特别是每个压缩机企业都深知，随着空调整机集中度的提高，给他们剩下的客户群将越来越小，所以谁都不敢轻言涨价，压缩机企业对下游整机企业尤其是那几大空调企业的议价能力正在逐渐减弱，这也就导致了 行业 利润状况并无太大改观。

2009年，由于国内需求整体还比较低迷，截至3月10日，我国主要工业品出厂价格均出现小幅波动，而主要钢铁、化工产品价格均有所回落。与2月20日相比，普通大型及小型钢材分别下跌4.7%和4.0%，这给了汽车空调涡旋压缩机厂家短暂的喘息机会。据预测，面对金融危机各国政府出台的经济刺激方案有助钢铁需求在2009年下半年回升，但今后两个季度需求和定价环境应仍然十分艰难。因钢铁公司削减产量，以及政府的经济刺激方案，预计钢铁价格将于2009年第一季度开始见底回升。而我们预计国内汽车空调涡旋压缩机厂家会采取观望态度，预计其产品价格不会有较大程度的波动。

三、用户需求趋势

目前汽车空调压缩机虽然型式多样，但仍以斜盘压缩机产量最多，回转式产量最少。回转式压缩机零件少、效率高，是汽车空调压缩机一个重要的发展方向。回转式汽车空调压缩机主要有旋叶压缩机和涡旋压缩机。旋叶压缩机主要以日本松下株式会社和日本精工精机株式会社为主，日本电装公司和杰克赛尔公司也都生产旋转叶片式压缩机。涡旋压缩机主要以日本三电公司，三菱重工公司和电装公司为主要生产厂。国内也有企业开始涉足回转式汽车空调压缩机。

涡旋式压缩机在过去十年中得到了快速发展，构成了压缩机技术发展的新亮点。在车用空调领域，涡旋压缩机的制冷系数已达2.0，显示出较强的竞争力。由于涡旋压缩机具有结构简单，体积小，重量轻，产品工作寿命长和安全环保等种种优势，相信随着其技术进一步的成熟完善，汽车制造商对其的需求会越来越大。

第二节 未来五年市场前景预测

一、市场规模预测 分析

随着国家节能政策在各行各业执行力度的加强，汽车空调涡旋压缩机与现在仍普遍使用的活塞式压缩机相比，结构简约成本低，节能15％到20％。未来随着我国汽车空调涡旋压缩机产品生产技术的不断完善，未来国内汽车生产企业将加大对汽车空调涡旋压缩机的需求，根据我国汽车产业未来发展 规划 ，预计未来国内市场汽车空调涡旋压缩机市场需求潜力巨大。

2009——2013年我国汽车空调涡旋压缩机市场规模预测

                                                                              单位：万只

二、产品市场结构

预计未来五年汽车空调压缩机市场上的涡旋压缩机的市场占有率会大大提高，其最终会取代目前市场上最常见的斜盘压缩机产品。

目前国内市场上产品主要以中低档产品为主，而高档产品的产量较少，国内一些高档汽车生产企业应用的汽车空调涡旋压缩机产品往往需要从国外进口，或者进口主机。未来几年，随着我国汽车空调涡旋压缩机 行业 整体实力的加强，国产产品品质将有较大幅度的提高。为与国内中、高档车型配套，产品市场将呈现新的变化：即中低端产品数量将有所减少，高档产品数量趋于上升。

三、渠道市场结构

目前国内汽车空调涡旋压缩机 行业 的市场渠道较为单一。主要是商家通过直接建立渠道来实现与终端的连接，这是市场上最主要的模式。第二个是厂家与渠道共同完成销售网络。两种渠道本身在终端的渗透能力都不够强。

目前各企业已逐渐认识到这种单一渠道必将为企业今后的发展带来阻力。各商家已开始通过建立不同的分销渠道，通过产品的细分，建立不同的渠道系统。随着整个汽车空调涡旋压缩机产业的发展，其渠道市场结构必将更为完善，渠道渗透能力将有所加强。而未来多数大企业的目标是建立全球范围的渠道市场结构。

四、市场供需情况预测

1、供应情况

目前，我国汽车空调涡旋压缩机市场上，这五家企业(广州日立压缩机有限公司、南京奥特佳冷机有限公司、江苏准提机械制造有限公司、柳州易舟汽车空调有限公司和四川明星汽车空调有限公司)占据 行业 市场份额的70％，年产量达150万台。据预测，到2012年，这五大公司的年产量总和将达近到250万台， 市场发展 潜力巨大。

2、需求情况

据测算，我国到“十一五”末期可达1500万辆的生产能力，另外还有特种型汽车每年在增长（工程车、城市垃圾车、油罐车、城市洒水车、大型农业拖拉机等），现社会保有量几千万辆汽车，每年社会维修更换用的汽车空调压缩机150多万台。

而目前市场上的活塞压缩机对汽车功率损失及本身泄露都很大，此产品正逐步被淘汰，涡旋压缩机是技术提升及换代产品，具有节能、环保、零件少、成本低的特性，是当今国内汽车换代关注产品，同时，石油价格不断上涨，小排量节能汽车受广大用户的欢迎，是汽车发展方向。空调涡旋压缩机是今后汽车配套最佳节能方面的首选产品，美国、日本等发达国家已规模应用涡旋压缩机取代其他所有压缩机产品，由此看来在未来几年中，我国对汽车空调涡旋压缩机的需求强劲。

2009——2013年我国汽车空调涡旋压缩机供需差额预测

                                                                                   单位：万只

五、市场前景展望 分析

自2003年以来，我国汽车产业增长速度较快，我国现已成为世界最主要的汽车生产国之一。目前国内汽车以实现了100%空调压缩机的配置。而汽车空调涡旋压缩机是当前最节能的空调压缩机，在国外市场应用广泛。近几年在我国 市场发展 也比较快。

根据未来汽车 行业 发展趋势，未来几年随着我国汽车保有量的不断提高，汽车产业增长率将略有所下降，但仍将以较快速度增长，目前我国市场上汽车空调涡旋压缩机产需矛盾严重，预计未来该 行业 发展潜力巨大。

我国汽车空调涡旋压缩机产业在未来5至10年既面临前所未有的发展机遇。汽车空调涡旋压缩机企业应该抓住世界产业大转移的历史机遇，找好定位，开发出有竞争力的产品，在建立现代企业制度的同时，把自己的产品推向国际市场，参与国际分工，为国民族汽车工业发展做出自己的一份贡献。

第三节 报告主要结论

1、汽车空调涡旋压缩机不具备规模效应——优化资源配置，加快企业兼并重组

近10几年来，国外一些企业纷纷在国内设厂，并加大在中国投资力度，对国内汽车空调产业造成巨大冲击。国内一些企业由于体制、技术和资金等原因纷纷走入困境，尽管有一些企业在市场竞争中有了一定的进步，但远不如国外一些知名企业在市场中的实力。

为了使我国汽车空调企业在市场竞争中求得生存和发展，必须抓紧时机，优化资源配置，实现企业兼并重组，组建1~2个具有很强竞争力，实力雄厚的知名大型企业和发展4~5家在某类产品具有相当规模和较强竞争力的企业和若干在某类产品很有特色或为上述企业提供配套的一些小型专业厂家，只有这样才能保证我国汽车空调涡旋压缩机产业整体进入国际市场。

2、竞争力低——加大科技投入力度，提高企业的竞争能力

我国汽车空调涡旋压缩机科研力量薄弱，极大的影响了我国汽车空调涡旋压缩机产品质量和可靠性以及在市场竞争中实力。要实现我国汽车空调涡旋压缩机产业的可持续发展，必须加大科研投入，鼓励大型企业组建企业自己的科技开发中心，围绕企业的产品进行 研究 开发工作，以提高老产品的质量和开发高技术新产品，特别是要进行创新性 研究 ，发展有中国自主知识产权的产品，提高企业的竞争能力。

3、不具有品牌优势——塑造汽车空调涡旋压缩机产品品牌，推动汽车空调涡旋压缩机产业发展

品牌是企业整体水平的具体体现，在市场竞争中，品牌具有举足轻重的作用。目前国外一些知名汽车空调涡旋压缩机企业，多数都有自己的品牌。改革开放20多年，我国汽车空调涡旋压缩机产业始终没有树立起中国自己的品牌，因此，在市场竞争中，往往处于不利的地位。特别是加入WTO以后，国外汽车空调涡旋压缩机产品纷纷涌入中国市场，对我国汽车空调涡旋压缩机产业又形成了严峻的挑战，因此必须塑造中国自己的品牌。只有品牌，才能对销售渠道产生巨大的推动作用，才能被用户认可，才能提高市场竞争力，以推动汽车空调涡旋压缩机产业的发展。

4、企业整体素质较低——提高企业素质，推动企业发展

我国汽车空调涡旋压缩机生产与国外的差距不是产品的数量上的差距，而是企业整体素质的差距，这其中包括全部生产工序各环节的生产装备、检验装备、人员素质、产品开发能力、管理体系等，反映到市场上的产品质量和品种的差距，只是表面现象。多年来，我国的一些汽车空调涡旋压缩机企业只致力于内引外联扩大规模、致力于铺摊子建分厂，多数大型企业没有致力于企业的技术改造及生产能力上规模上档次，更难以承受国际市场的竞争。因此必须提高企业的装备水平，技术含量和人员素质，同时吸收有关科研单位和高等院校的技术合作，逐步采用先进制造技术，扩大企业优势产品规模，以获得规模效益。

第四节 中经纵横建议

未来中国本土汽车空调涡旋压缩机企业要想在竞争中胜出，获得更大的发展，需要在以下几个方面加强建设：

1、要建立自主创新研发体系。

只有将公司的研发、制造、营销形成符合现代化企业运作的有机体系，才能将创新研发成果转化为现实的生产力。例如以技术中心为核心，整合包括生产一线工人在内的各种人力资源，逐步建立起由原始创新、集成创新、开放创新、持续创新组成的技术创新体系，自觉地将自主创新全方位地融入产品研发的全过程。此外，要想使产品实现批量出口，并以自主品牌出口到发达国家，产品的技术创新就显得更为重要。

2、保证质量

质量决定着产品能否长期占领市场，尤其是对于汽车空调涡旋压缩机这样的产品，质量更关系到汽车的使用安全及稳定性。我国汽车空调涡旋压缩机 行业 正处于初步发展阶段，面对国外产品及技术的强大压力，国内产品必须确保在质量上达到标准，产品良好的质量将促成企业用户的增加及市场的开拓。

3、做好营销准备，完善售后服务。

充分的营销准备是为了更好开拓市场，完善的售后服务则是产品能否最终在市场站稳脚跟的关键。准备进入或已经进入汽车空调市场的企业要做好营销准备，前期使消费者对产品的性能有全面的了解。其次，广告宣传、参加车展也是不可忽视的环节。客户只有首先知道了产品，才有可能进一步去了解它。售后服务方面，应做到有合适的零部件供应，而且零部件的价格不能过高。

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