GRASP THE MACRO CONTEXT INSIGHT INTO INDUSTRY TRENDS
汽车橡胶零部件及配件行业经济运行情况
第一节、2006年汽车橡胶零部件及配件
行业
运行特点
1、零部件企业正在高速发展，同时面临3大现实的发展机遇。
随着整车市场的快速发展，中国汽车橡胶零部件
行业
以20%以上的速度发展，中国汽车橡胶零部件总体规模将从现在的5000亿元发展到2010年的1万亿元。同时，零部件企业面临3大发展机遇——经济型轿车和MPV的配套机遇、欧美市场和东南亚市场的出口机遇和进入国内中端品牌配件市场的机遇。
2、中国汽车橡胶零部件产业面临着来自上中下游的3大压力，
行业
利润状况情况不容乐观（只有6%左右）。
其压力主要表现在：上游整车厂在质量、技术、价格等方面对零部件企业要求日趋严苛；中游层面，国内企业正在面临外资企业的技术质量领先压力和同类厂家的价格战压力；下游原材料价格的持续上涨正在吞噬零部件企业的利润。
3、零部件产业整合趋势正在加速。
1）整车厂正在通过大规模减少供应商数等策略优化自己的供应商体系；
2）国际零部件巨头、整车厂下属的零部件集团和国内优秀的独立零部件企业等3大力量正在主导中国汽车橡胶零部件的产业整合。
4、企业要在中国零部件
行业
中发展，必须具备四大素质：深刻的市场洞察力、强大的研发能力、领先的生产规模优势和稳健又积极进取的资本运作能力。
第二节、2006年汽车橡胶零部件及配件
行业
总体发展概况
2006年，中国零部件企业工业销售总产值为5240亿人民币（655亿美元），比去年增长了30%。按工业销售产值排名，前十名企业中有五家为外商企业，销售产值达到了186亿人民币（22亿美元）。另外五家为本土零部件企业，销售产值达到了451亿人民币（87亿美元），超过了五家外资企业的销售产值。目前，国内约有5000家销售收入在500万元以上的本土零部件企业，加上村办、小型非国有企业，本土零部件企业总数达8000余家，2006年本土零部件企业销售总产值约为2500亿人民币（315亿美元）。
2004年，随着新的
产业政策
出台，我国汽车橡胶零部件出口总量首次超过了进口总量。2006年，出口零部件总量达到了211亿美元，占我国汽车产品出口的八成。其中，外商独资企业仍拔头筹，中外合资企业名列第二。这两类企业出口金额占出口总金额的56.35%，本土零部件企业占到了43.65%。
从2003年开始，我国出口到美国的零部件总额飞速增长。到2006年，出口到美国的零部件总量达到了69亿美元，其中出口增长较快的是行驶系统零部件产品和转向系统的零部件产品。
美国是中国零部件出口的第一大国，从2000年至今，平均三分之一的零部件都出口到美国。因为统计数据的缺失，无法准确识别出本土零部件企业有多少产品出口到美国，初步估计，2006年出口额应该在30亿美元左右。2007年前两个月，国内主要口岸零部件出口增长迅速，以天津口岸为例，2007年1～2月，出口比2006年同期增长50%，其中出口到美国9845万美元汽车橡胶零部件，同比增长63.7%。除了出口以外，越来越多的本土零部件企业开始为合资的整车厂配套。
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