
把握宏观脉络 洞悉行业趋势
GRASP THE MACRO CONTEXT INSIGHT INTO INDUSTRY TRENDS
多数省份下调年度GDP增速目标
大多数省份削减国内生产总值和投资增长的目标。
大多数省份下调了2020年国内生产总值增长的目标。
在29个省份中,只有一个省(天津)将2020年的GDP增长目标提高到7个省,与2019年的GDP增长目标相比。 在2020年,只有一个省份的国内生产总值增长目标在2019年超过天津,7个省和21个省一样。 特别是福建、陕西、贵州、西藏减少了一个百分点以上。
根据2019年的完成情况,31个省中有16个省完成了15个预定的GDP目标。 2019年,16个省国内生产总值的实际增长率达到了2019年的目标。 2019年15个省国内生产总值的实际增长率低于2019年的目标增长率。 2020年,超过1.2个省的固定资产投资增长率下降或持平,在14个省的固定资产投资增长率为2020年。 6个省将2020年固定资产投资的增长率降低到14个省。 2020年,两个省的固定资产投资目标超过2019年,天津和广东分别增加了2个百分点和1个百分点至10%。 2020年,6个省的固定资产投资增长目标低于2019年的固定资产投资增长目标,除山西外,还下降了1个百分点以上。 2020年,6个省的固定资产投资增长率与2019年的目标增长率相同。 根据2019年的完成情况,6个省的固定可接受的投资增长率达到了12个未达到-在18个省。 2019年,6个省份的固定资产投资增长率达到了2019年的目标增长率,天津、山西和广东的固定资产投资增长率超过了1个百分点。 12个省的目标增长率低于2019年。 大多数省份在2020年的交通建设计划中的投资超过2019年。 数字省2020年交通建设计划投资于2019年。在21个有数据的省份,12个省培训了2020年的交通建设投资计划。 四个省相同,2020年广西、江西、湖北、江苏、山东的交通计划投资比2019年高出10%。
上述增幅为27.3%、25.0%、22.2%、15.4%、15.0%和13.6%。
根据2019年的竣工情况,大多数省份的实际交通建设投资已经超过了目标。2019年,在16个有数据的省份。 12个省实际交通建设投资达到目标值,广东、江西、湖北、安徽、广西、湖南等4个省均未达到目标。
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