液压和气压动力机械及元件制造行业发展现状研究

第一节 液压和气压动力机械及元件制造 行业 发展现状总述

2010年我国液压和气压动力机械及元件制造 行业 企业数为1883家，工业总产值达1847.8亿元，比上年同期增长35.6%；销售收入为1415亿元，比上年同期增长38.08%；利润额达120.8亿元，比上年同期增长53.42%。

第二节 液压和气压动力机械及元件制造 行业 发展取得的突出成绩

1、上海电气液压气动有限公司李斌主持完成的“高压轴向柱塞泵/马达国产化关键技术”获国家科学技术进步奖二等奖。

2、大连远景铸造有限公司“高强度低变形精密液压铸件产品”获二等奖

3、北京华德液压工业集团有限责任公司“ZBHD125液压柱塞泵”获二等奖

4、贵州枫阳液压有限责任公司“手动先导阀”获三等奖

5、中国石油化工股份有限公司润滑油研发(北京)中心“液压动力转向液的开发及应用” 获三等奖

第三节 液压和气压动力机械及元件制造 行业 技术发展现状 分析

一、新技术应用情况

1、北京航空航天大学、中国航空工业集团公司成都飞机设计 研究 所、中航力源液压股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计 研究 院等共同完成的“高可靠先进液压系统新技术及其在现代军机、民机和航天器中的应用”获国家科学技术进步奖二等奖

2、赛克思推新品SA6D36高压柱塞泵服务挖掘机

赛克思SA6D36泵是一款高性能液压变量柱塞泵。该泵实现了恒功率控制和变功率控制，具有高效可靠、控制灵活等特点，与多种发动机匹配良好，为挖掘机提供满意的动力源。赛克思此泵已批量配套的8t履带挖掘机，到目前为止，已在多家挖掘机主机厂家装机使用，而且通过了厂内场地的严格测试和终端客户的考验，累计正常运行超过2000小时无故障。该产品特别适用于8t履带挖掘机，也适用于轮式挖掘机及矿山机械等。

3、1400千牛米液压载荷试验台架投入使用

南京航海仪器二厂有限公司自主研发的1400千牛米液压载荷试验台架、自由降落式救生艇降落装置试验台架，近期在该公司新厂区搭建完成并投入使用。其中，1400千牛米液压载荷试验台架是目前国内最大的液压试验台架。这两座台架可用于舵机、锚绞机试验，填补了我国630千牛米以上船用液压设备载荷试验、降落装置试验台架的空白。

4、张家口长宇工程机械液压油缸有限公司研制成功1000吨汽车起重机配套油缸

张家口长宇工程机械液压油缸有限公司成功为三一汽车起重机械有限公司生产制造了1000吨汽车起重机配套垂直、变幅等12种共25支液压油缸。其中总长15570mm，缸径为320mm，杆径为280mm的伸缩油缸，成为该公司生产汽车起重机用油缸长度最长的液压油缸。

5、张家口长宇工程机械液压油缸有限公司研制成功1200吨国内最先进的液压自动精密冷拔机

由张家口长宇工程机械液压油缸有限公司自行设计制造的1200吨液压自动精密冷拔机成功下线。该设备是为国内最大的特种钢生产企业攀枝花钢铁集团研发制造，主要技术参数最大拉拔力1200吨，拉拔长度13米，拉拔直径核电管610毫米，航天管、气瓶管900毫米，设备总长69.8米，总功率797千瓦，总重量达415吨。主要用于核电站超超临界大孔径特高压合金管材、精密航天管材和高压天然气瓶管材的再加工。采用计算机液压伺服控制，半自动机械手操作，拥有三项国家专利和全部知识产权，代表了国内先进的液压冷拔机制造技术，是目前国内最先进的液压自动精密冷拔机。

6、镇江液压件有限公司年产摆线元件过百万台

该公司全液压转向器和摆线马达，市场占有率国内领先。近年来产品出口迅速增长，得到国外客户的青睐。

2010年生产销售生产全液压转向器约72万台，摆线马达30万台，全液压转向器配套液压阀30万件，转向柱15万件，销售收入4.7亿元。该公司控股的安徽大天铸造公司已经顺利投产，合并销售收入5亿元，创历史新高。技术改造取得新进展，新厂房一期已经建成，为该公司实现摆线液压元件产能达到世界第二位达到目标奠定基础。

7、华德液压集团液压泵分公司“十一五”50000台辉煌收官

2010年12月17日，北京华德液压工业集团有限责任公司液压泵分公司召开“十一五”50000台辉煌收官祝捷大会。揭示着华德液压为“十一五”液压泵目标辉煌收官。

二、主要 技术工艺 特点或流程

1、液压缸的加工工艺过程

液压缸的加工工艺过程

序号	工序名称	工序内容	定位与夹紧
1	配料	无缝钢管切断
2	车	1．车Ф82mm外圆到Ф88mm及M88×1.5mm螺纹（工艺用）	一夹一顶
		2．车端面及倒角	三爪夹一端，中心架托Ф88mm处
		3．调头车Ф82mm外圆到Ф84mm	三一夹一顶
		4．车端面及倒角取总长1686mm（留加工余量1mm）	三爪卡盘夹一端，搭中心架托Ф88mm处
3	深孔推镗	1．半精推镗孔到Ф68mm	一端用M88×1.5mm螺纹固定在夹具中，另一端搭中心架
		2．精推镗孔到Ф69.85mm
		3．精铰（浮动镗刀镗孔）到Ф70±0.02mm，表面粗糙度值Ra为2.5μm
4	滚压孔	用滚压头滚压孔至Ф70 mm,表面粗糙度值Ra为0.32μm	一端用螺纹固定在夹具中,另一端搭中心架
5	车	1．车去工艺螺纹，车Ф82h6到尺寸，割R7槽	软爪夹一端，以孔定位顶另一端
		2．镗内锥孔1°30′及车端面	软爪夹一端，中心架托另一端(百分表找正孔)
		3．调头，车Ф82h6到尺寸，割R7槽	软爪夹一端，顶另一端
		4．镗内锥孔1°30′及车端面	软爪夹一端，顶另一端

 2、液压阀的装配工艺和装配顺序

机械产品的装备方法一般分为5种：单件装配法、完全装配法、选配法（不完全互换法）、修配法和调整法。在液压阀装配中，常用完全互换法和选配法。

完全互换法是一种要求任何零件不再经过修配及补充加工就能满足技术要求的装配方法。这种装配方法对零件的制造精度要求较高，制造费用大，但有利于组织装配流水线和专业化协作生产，使用大批量生产。

选配法（不完全互换法）是按照严格的尺寸范围将零件分成若干组，然后将对应的各组配合件装配在一起，以达到所要求的装配精度的装配方法。采用这种方法装配时，零件的制造公差可适当放宽，适用某些精密配合件的成批生产。

液压阀的装配次序一般是先下后晌，先内后外，先难后易。通常是先重、大后轻、小，先精密后一般。处于同一方位的工作，应集中安排，以免装配过程中零件翻身以为。使用同一工艺设备时，也应集中安排，以免运输迂回或设备重复。

第四节 国内液压和气压动力机械及元件制造 行业 与国外的差距

一、产需矛盾问题

近年来，国内主机 行业 在加快自身发展的同时，加大了对外开放的力度，基本形成了全方位、多层次的对外开放格局。主机市场的开放使得国内液压产品市场的需求形势发生相应的变化。工程机械、机床及冶金等 行业 ，目前所面对的基本上是国际化的产品配套市场。而国内液压 行业 的发展相对市场需求的变化显现出一定程度上的不适应，这就是形成目前买方市场下的产需矛盾的主要原因。不适应主要表现在两个方面，一是部分主要液压元件产品的质量和技术水平尚达不到为国外先进主机配套的程度，即不具备国际竞争力；二是原来通过改造提高生产能力的部分产品主要是针对国产主机和国内引进技术的主机产品进行的有序的配套供应，市场需求变化后显得生产能力过剩。但是，为农机、塑料机械和汽车 行业 配套的液压产品与主机基本上同步发展，产需平衡，产销量稳步增加。

因此，液压 行业 内部分企业及其产品（主要是柱塞泵/马达和高压通用阀）的市场化的问题较为突出，需要尽快依据市场需求调整产品结构，更为迅速地提高主要产品的水平和质量，使其具备国际市场竞争能力。

二、产品结构和企业组织结构差距

1、产品结构。

品种规格少，满足度低是液压产品结构上存在的主要问题。我国现有1200多个品种，11000余个规格，只相当于先进国家的1/5。例如中高压液压阀现有的约90个品种，多数是引进国外技术的通用阀，随着对外开放，国外产品进入，竞争更加激烈，市场开拓，则相应受阻。

而针对农机、塑机、压机、部分工程机械所配套的大量专用阀、多路阀、插装阀、比例阀等则显得品种规格缺少，此外放大器、流量及压力传感元件、伺服元件品种更少。在柱塞泵/马达方面，因为目前国内工程机械主机国别型号较杂乱，国产、日本、美国、德国等不同的产品同期发展，使得国内现有的液压产品品种更是难以适应。

2、企业组织结构。

液压 行业 内企业组织结构不合理是目前影响液压工业发展最主要的问题之一。

目前，液压件厂多而分散，企业分布结构不合理，产品重复生产情况仍没有改观。他们互相以低成本、低价格竞争，互相制约，此现象将影响未来 行业 的快速发展。

企业规模小，竞争能力差、抗风险能力低，自身随市场变化调节和发展能力差。此外，国内企业资产负债率偏高，冗员多，社会负担重。因而，在市场竞争中更多地依托资本实力的今天，国内液压件企业竞争能力很差，资金筹措能力低，对新产品开发和市场开拓的能力很低。

企业转制改革缓慢，目前几个公司仍为管理型为主的结构，下属企业对外“单兵作战”，尚没有一家真正形成现代机制的公司结构制。 行业 内各公司的自我发展、科学决策、规避风险的能力差，质量管理和市场服务水平低。加快现代化管理机制改革，加大联合、兼并、重组，势在必行。

三、产品质量、技术水平差距

1、产品质量不稳定。

产品质量差是影响国产液压件销售量扩大的一个重要原因，包括一些已引进技术的产品。与1995年前比，目前的差距已大大缩小，但是产品质量不稳定，存在故障率较高、可靠性差，噪声及振动大，外观质量不高，渗油等问题，直接影响重大装备、冶金、工程机械等主机液压件国产化率的提高。

2、技术水平低。

技术水平低表现出一定的相对性，从总体上看，15%的品种其主要性能指标为国外20世纪90年代水平，30%的品种达到国外80年代水平。从主要产品的技术性能看，除部分已跟踪开发的新型的齿轮泵、柱塞泵/马达和液压阀产品，多数产品的工作压力与国际先进产品比低1-2个档次，排量范围较小，产品寿命低50%左右，产品工艺结构性较为落后。此外产品的节能性、精密性、环保性、维修性能等均有不同程度的落后。以前引进的没能及时跟踪开发的液压产品技术性能也已趋于落后。

四、科研及新产品开发方面的差距

科技基础的薄弱、技术创新能力低是目前我国液压 行业 发展处于被动状态的根本问题。现有1200个品种产品中约26%属于近年新开发的产品，但是这些产品中多数是在引进技术产品基础上改进及扩展，或是对国外产品的测绘，拥有自己技术专利权的产品很少。

国内液压技术 研究 及产品开发的能力和水平较低。26个液压 研究 所（室）试验条件落后，科研资金不足，而且需要直接去创收，一些企业下设的开发机构只拥有液压成品试验台，不具备技术、工艺及材料 研究 条件，科研开发面很窄。

目前国内在液压基础技术的 研究 基本停滞不前。新产品的开发主要依靠企业，企业管理者均已充分认识到产品开发及技术创新的重要性，但是科研建设资金无来源，每年用于产品开发的资金不到2000万元。
此外，开发 研究 成果商品化进程慢，主要是资金短缺。往往商品化的投入是开发投入的数倍。而国内开发的新技术、新产品既要用户当试验者又要立刻获得回报。
 

免责申明：本文仅为中经纵横 市场 研究 观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。