各种专用车行业产业链分析（各种专用车项目市场投资商业计划书 -节选）

第一节 各种专用车上游 行业 发展状况 分析

（一）主要商用车应用领域概况

1、底盘的应用

目前专用汽车设计选用底盘形式最多的二类汽车底盘。总布置时，在没有货箱的汽车底盘上加装所需的工作装置或特种车身。采用二类汽车底盘进行改装设计工作的重点是整车总体布置和工作装置设计。在设计时若严格控制了整车总质量、轴载质量分配、质心高度位置等，则基本上能保持原车型的主要性能。但还要对改装后的整车重新作出性能 分析 与计算，目前我国对常规的厢式车、罐式车、自卸车通常采用二类汽车底盘。

客车、客货两用车及厢式车多采用三类汽车底盘进行改装设计。

各种起重运输车、工程机械及农用汽车多采用四类汽车底盘。

2、商用车的应用

从消费者结构来看，主要分为三大类：运输公司、其他企业和个人、出口。其中运输公司包括客运公司（公交运输、中长途运输等单位/企业）和货运公司；其他企业和个人类别中除了个体运输经营或自用外，还包括其他非运输企业。

出口市场占商用车市场的比重较低，大约在10%左右（2009年为近年最低水平，仅占6%），大中型商用车运输公司采购占比较高，小型车其他类型企业和个人采购比重较高。

（二）主要原材料应用领域需求量统计

目前我国汽车底盘已有4533个不同的型号，其中改装厂使用的底盘1855个（不含自卸车底盘），微型专用车底盘54种，轻型专用车底盘1199种，中型专用车底盘395种，重型专用车底盘541种。这些品种基本能满足国内改装车生产企业生产的需要。

第二节 各种专用车下游 行业 发展情况 分析

一、下游主要 行业 发展情况 分析

1、航空业

国际航空运输协会发布的最新盈利报告称，将2011年航空业盈利预期从40亿美元调高至69亿美元。国际航协强调，尽管盈利有所提高，但2011年国际航空业的利润率仍旧低迷，仅为1.2%，2012年航空业盈利预期为49亿美元，净利率仅为0.8%。国际航协的统计数据显示，中国航空运输业呈现出非常好的状态，航空公司盈利能力很强。2010年旅客载运量排名前十位的航空公司中，中国航空公司就占了两个，南航排名第四，东航排名第九，国航排名第十一。以纯利润排名，国航2010年排名世界第一，海航和东航也跻身前十位。

2、城市环卫 行业

1）环卫工人队伍的现状。环卫工人做为一支维护城市环境卫生的主力军，从事的工作比较辛苦、面对的环境比较恶劣、生存的基础比较薄弱，主要有工资待遇低、身份地位低、文化素质低、意外风险高等特点。

2）环卫保洁工作开展的现状。环卫保洁工作是城市环境卫生美化和保持的主要手段，是打造“洁、靓、谐”市容市貌的重要途径，环卫保洁作业中有公共场所保洁难、环卫设施维护难、问题多元处理难等特点。

3、消防装备 行业

火灾是威胁公共安全，危害人们生命财产的灾害之一。俗话说：“水火无情”；“贼偷一半，火烧全光”。当今，火灾是世界各国人民所面临的一个共同的灾难性问题。它给人类社会造成过不少生命、财产的严重损失。随着社会生产力的发展，社会财富日益增加，火灾损失上升及火灾危害范围扩大的总趋势是客观规律。

消防装备是人们同火灾作斗争的重要工具。全世界都非常重视消防装备工业的 研究 与生产，中国消防装备工业在经过20多年的改革开放取得了很大的发展。国家对于消防装备科技事业的重视，促进了消防装备工业的发展，同时也为消防装备工业提供了政策支持。

4、殡仪 行业

以”实行火葬．改革土葬”为核心的殡葬改革对节约土地资源，保护生态环境作出了重要贡献。殡葬改革倡导的文明节俭办丧事的新风尚，有力地破除了传统的薄养厚葬和封建迷信的陈规陋俗，减轻了人民群众的生活负担，促进了人们思想观念的转变和社会文明程度的提高。

随着殡葬改革的发展，殡葬服务体系也逐步完善。现在，殡葬服务机构已经成为殡葬事业的重要依托和载体。据统计，截止2006年底，全国共有殡葬事业单位3549个，其中殡仪馆1635个，殡葬管理单位805个，经营性公墓1009个。纵观殡葬服务单位的发展历程，基本实现了由单一服务向多层次服务，由独家经营向多元主体参与，由粗放型向集约型的转变。但也存在以下问题：

1）法规的滞后性和不具操作性，导致殡葬改革执法难度加大。

2）厚葬现象仍然存在，严重浪费资源。

3）人们的火化意识有了很大的提高，但火化后骨灰土葬仍是主要处理方式。

4）部分地区殡葬设施建设比较落后，殡葬服务理念和服务体系发展不完善。

5、残疾人出行

2006年我国第二次全国残疾人抽样调查结果显示，我国各类残疾人总数达8296万人，占全国总人口的比例为6.34%，与1987年第一次全国残疾人抽样调查结果相比增加了3132万。由于城市人口剧增带来的压力，使数量不断增加的残疾人出行障碍更为突显，因而也使残疾人更为边缘化。抛开城市无障碍设施建设缺失问题不说，仅在城市管理上，为方便残疾人出行而建的现有无障碍设施就有太多的细节问题存在，以致这些设施难以发挥应有的作用。

6、自然灾害、森林火灾的发生情况

我国是世界上自然灾害种类最多的国家，国家科委国家计委国家经贸委自然灾害综合 研究 组将自然灾害分为七大类：气象灾害、海洋灾害、洪水灾害、地质灾害、地震灾害、农作物生物灾害和森林生物灾害和森林火灾。近40年来，每年由气象、海洋、洪涝、地震、地质、农业、林业等七大类灾害造成的直接经济损失，约占国民生产总值的3％(5％，平均每年因灾死亡数万人。此外，经济发展，人口增长和生态恶化，尤其是灾害高风险区内人口、资产密度迅速提高，使自然灾害的发生频率、影响范围与危害程度均在增长，成为一些地区长期难以摆脱贫困的重要制约因素。

2008年以来我国发生了系列重大自然灾害如震惊世界的汶川地震、暴雪、青海地震、舟曲泥石流、长江沿线各省重大洪涝灾害，面对这些如此频繁重大的灾害，在世界上来说都是少见的。

春季是火灾多发季节。森林火灾的发生一般与高温、连续干旱、大风等有密切关系。所以一般降水多的湿润年一般不易发生火灾。森林火灾多发生在降水少的干旱年，凡一年内干季和湿季分明的地区，森林火灾往往发生在干季，植物体内含水量因雨少，地被物干燥，容易发生火灾。我国南方森林火灾多发生在冬、春季，北方多发生在春、秋季。我们国家的森林火灾特点是90%以上是人为因素引起。

二、下游主要 行业 对各种专用车的应用现状 分析

（一）环卫车

“十一五”期间,北京、重庆、大连、深圳等一批城市纷纷加大环卫方面投资。大连在2005年投入1500万专门购置环卫车辆,深圳市也在“十一五”期间把市政道路机械化清扫率定在60%以上、社区清扫市场化率定在100%。虽然,在此期间国内的环卫车 行业 得到了迅速发展,涌现出中联重科、福建龙马、北京清洁机械厂等一批优秀企业,但是与国外相比,国内还停留在市场的初级发展阶段。

根据有关部门的统计数据显示,随着全球经济的回升向好和国家政策的扶持,预计我国路面保洁作业车市场仍将保持这一较高速度的增长,2010年-2013年市场规模将逐年增加至422197万元。路面保洁作业车的有效使用年限通常是7年,据此推算,预计2010年-2013年,路面保洁作业车年末市场存量将保持着年23%的速度递增。

因为我国现阶段环卫整体水平还较低,与国民经济和城市建设的发展还有着很大的差距,无法满足城镇对环境卫生的要求,制约了城镇建设发展,所以从理论上讲,环卫车市场仍然有很大的提升空间。面对巨大的市场,企业应该在产品研发、提高技术、质量方面多下功夫,这样才不会被市场所淘汰。

（二）消防车

国家相关部门统计资料显示，我国的消防车保有量约为2.3万辆，近年新增和更新消防车近3000辆。但我国的消防车车型结构不尽合理，特种车比例过低，水罐消防车约占总量的70％，而特种车（除水罐、干粉、泡沫以外的车辆）仅占10％，且车型较老。有专家预测：目前，我国消防车市场，从总体上看正处于一个高增长的阶段。在未来的5年之内，这种增长的势头一直不会减弱。每年平均增长量会维持在2000台左右。一方面我国的消防车亟待更新，市场前景看好；另一方面国内消防车生产厂家却在产量小、效益少的低谷中徘徊不前。

（三）残疾人车

由于政策的制约性，目前市面上还没有出现专为残疾人设计的专用车，而这些专用车都是需要通过新车或旧车改装制造而成。而相关部门所列的，残疾人专用的小型自动挡载客汽车可以用新车或旧车改装，但必须由正规的车辆生产、销售、维修企业进行加装辅助设备，不允许私自安装和拆卸。而且在车身前后要设置残疾人机动车专用标志，并在汽车改装后，由质检部门检验合格后才能上路这一规定。

（四）机场摆渡车

目前机场用户对13.1m和13.8m车型需求居多，10m以下基本采用丰田COAST作为机组人员摆渡车辆,但也有机场需求9m的摆渡客车,不过需求数量很少.。根据市场调研和不完全统计，2010年中国机场共采购摆渡车196辆，其中13.8m106辆，13.1m68辆，其他22辆，在13.8m车型中，国产40辆，进口66辆，在13.1m车型中，国产38辆，进口30辆。

第三节 上、下游 行业 对各种专用车 行业 发展的影响 分析

（一）上游产业影响

首先，研发能力不强，同质化现象严重。我国目前除自卸车、挂车、厢式货车等专用车批量较大外，其它技术含量较高的专用车大多是小批量多品种，开发新产品及技术改造投入大，见效慢，收效小，加上大多数企业缺乏资金，不愿做长期投资，于是采用简易的工艺装备，产品质量得不到保证，致使产品质量难以有较大的提高。资金缺乏、技术投入不足，更容易走上仿造之路，大多数企业都是仿造国外车型，然后再相互模仿，同质化现象十分严重。

其次，专用底盘缺乏。目前国内基本上没有一家专业生产专用汽车底盘的企业，国内800多家专用车生产厂家生产的各类专用汽车中，大多数是在普通载货车底盘的基础上改装而成，而在这些企业中又大多数为外购底盘进行改装生产的中小企业，机械化程度低，产品质量参差不齐，与发达国家有很大差距，这一现状极大地制约了我国专用汽车的发展。

（二）下游产业影响

1、环卫车

城市保洁人员工作环境差，工资待遇低、文化水平低，而环卫车的使用将改变这一现状，并且也会改善公共场所保洁难、环卫设施维护难、问题多元处理难等问题。近年各大城市对环卫车的投入使用表明环卫车的使用会越来越普及，发展前景良好。

2、消防车

消防车中消防装备中人们同火灾作斗争非常的重要工具，国家对于消防装备 行业 的重视，也将推动消防车 行业 的发展。

3、改装车

虽然中国的整个汽车消费使用环境还处于初级阶段，但是婚礼庆典等必将推动人们对豪华加长车的文化认识，汽车改装 行业 发展空阔。

4、机场摆渡车

中国航空运输业呈现出非常好的状态，航空公司盈利能力很强，机场数目持续增长，对摆渡车的需求量也将不断增大。

5、残疾人车

随着我国工业化和城镇化进程的加快，人口流动频繁，人们工作节奏加快，以及生产安全事故、交通事故和环境污染等社会环境因素的影响，都不同程度地增加了致残的风险。残疾人数量的增长、出行的困难将增大对残疾人车的需求量。

6、通讯指挥车

自然灾害的频发，造成极大的人员伤亡和经济损失，消防车和通讯指挥车将会使用的越来越广泛，对其功能要求也会越来越高。

7、高级殡仪车

殡葬机构的增多，殡葬服务的完善，人们认识的提高以及政策的支持，会加大高级的的需求量，但也存在较多的问题，所以高级殡仪车的发展会比较缓慢。

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