把握宏观脉络 洞悉行业趋势
GRASP THE MACRO CONTEXT INSIGHT INTO INDUSTRY TRENDS
国内应急通信车市场竞争分析
第一节 波特五力模型
一、供应商的议价能力
经过多年的发展，中国通信设备制造业已经形成了一个较为完整的通信设备制造业产业体系，产业链逐步完善，自主创新能力明显提升，涌现出了华为、中兴等一批具有国际竞争力的企业，产业规模不断扩大，已成为电子信息产业的支柱产业。
2008 年以后，由于受国际上金融危机的影响，通信设备制造业产品出口受挫，各项经济指标增幅下滑。但2009 年以来，国家宏观调控政策和大规模建设3G 以及内需市场的扩张，刺激着通信设备制造业以较快的速度走出低迷，降幅逐年收窄，通信设备制造业得以快速回暖。
十二五 规划 明确了对三网融合、工业信息化、物联网、电子政务等领域的支持，而上述领域顺利推行的网络基础都是通信 行业 投资范畴，对于通信设备 行业 是一个比较大的利好，未来几年通信设备 行业 需求空间得到放大。
上游通信设备制造 行业 的良好市场前景会增强其议价能力。
二、购买者的议价能力
应急通信车的用户主要是政府、公安部门、消防部门、气象部门等，这些部门资金充裕，可以在不考虑价格的前提下，选购最优质的产品。因此其在市场上的议价能力较强。
三、新进入者的威胁
通信车制造企业不同于一般的工业和生活消费品制造企业以及大规模原材料生产制造企业，其制造模式具有典型的多品种小批量、单件小批量或按单订制的特点。通信车制造企业提供的产品具有技术密集与资本密集的特征，通信车的制造过程是将现代制造技术和现代通信技术集中于一体，具有较高的科技含量和制造难度。在此技术壁垒的限制下，新企业进入较难。
四、替代品的威胁
固定通信指挥系统是应急应急通信车的主要替代品。但是由于其只能安装于固定的地点，因此其在突发事件中可能受到影响，导致系统瘫痪。所以，与替代品相比，应急通信车具有灵活性的优势，替代品的威胁较小。
五、现有竞争者之间的竞争
现在市场上应急通信车的生产企业数量相对较少，现有竞争者之间的竞争压力较小，企业主要发展重心在于开发新市场。
第二节 综合结论（CMRN）
应急通信车制造
行业
的原料供应商在市场上的议价能力较强，下游用户的购买力强，议价能力也比较强。但是由于其技术复杂性，新企业进入该
行业
有一定难度，同时替代品的威胁较小，现有企业间的竞争尚未进入白热化阶段， 可见该
行业
的竞争程度较低。
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